Greipel

Tour #12 – Si Cavendish ne confond pas bowling et cyclisme…

Les organisateurs de ce centième Tour de France, qui n’est pas le mieux dessiné de l’histoire, auraient pu inclure le final de Paris-Tours et ses côtes favorables aux puncheurs pour pimenter un peu le final de cette étape entre Fougères et… Tours (218 km). Pas de côte de l’Epan ni de petite bosse dans les derniers kilomètres, qui auraient pu favoriser des coureurs avec un profil à la Gilbert. Les sprinteurs et leurs équipes devraient donc cadenasser la course (on laisse partir un groupe pas trop nombreux, on contrôle et on revient sur les échappés à 5 km de la ligne) pour laisser les Greipel, Cavendish et Kittel s’expliquer entre eux. Lotto-Belisol, Omega Pharma-Quick Step et Argos-Shimano uniront sans doute leurs forces pour assurer le service minimum et un train soutenu derrière l’échappée matinale. A Tours, les équilibristes de la dernière ligne droite pourront lâcher les chevaux sur les 450 derniers mètres. Kittel mène pour le moment 2-1 face à Cavendish, Sagan et Greipel. En Corse, il a gagné alors que ses  adversaires étaient retardés. A Saint-Malo, il a battu Greipel d’un souffle, alors que Cavendish perdait du temps à renverser Veelers. La jeune bombe allemande peut-elle battre tous ses rivaux dans un emballage à la régulière? La confiance grandissant, quelque chose nous dit que oui. Mais attention aux deux virages à angle droit après la flamme rouge, car ils pourraient créer une fameuse pagaille. Surtout si Cavendish continue de confondre cyclisme et hockey sur glace…

Un strike de Lucien Prudence ✎  © Tagtik

Nos favoris – *** : Kittel ** : Cavendish, Greipel, Sagan et Kristoff. * : Boasson Hagen, Goss, Ferrari, Dumoulin, Rojas, Bennati, Lobato, Bonnet et van Poppel.

Tour #10 – Mark Cavendel ou André Greipish?

Des Pyrénées à la Bretagne sans la moindre transition… Par la magie d’un transfert et d’une journée de repos, le Tour change complètement de décor ce mardi. Cette deuxième semaine fera la part belle aux sprinters et l’étape vers Saint-Malo offre un premier terrain de jeu aux hommes les plus rapides du peloton. A peine une petite côte de 4e catégorie à se mettre sous la dent à 50 km de l’arrivée, pas de quoi faire dérailler les trains de Cavendish ou de Greipel, les deux coureurs les plus véloces de cette Grande Boucle, une victoire chacun jusqu’ici. Mais les organismes sont fatigués et certains sont même épuisés, ce qui pourrait faire baisser la concentration et provoquer des chutes sur les routes étroites et piégeuses de l’Ile-et-Vilaine. Ne condamnons pas pour autant les attaquants car le classement général est maintenant bien dessiné et certains pourraient s’octroyer un bon de sortie sans menacer le maillot jaune de Froome. Mais si les formations des sprinters sont bien organisées, le final et ses longues lignes droites le long de la mer ne sont vraiment pas favorables aux attaquants. Alors, Cavendish ou Greipel pour un premier doublé sur ce Tour? Faites vos jeux!

Une contribution au sprint de Lucien Prudence ✎  © Tagtik

Nos favoris – *** : Cavendish et Greipel. ** : Kittel, Sagan, Kristoff, Boasson Hagen, Lobato et D.Van Poppel. * : Goss, Rojas, Degenkolb, Bennati, Dumoulin et Fischer.

Tour de France #6 : Bordures en bord de mer?

Plat et sans relief, voilà comment s’annonce le profil de cette balade entre Aix-en-Provence et Montpellier. Mais pour comprendre les enjeux de cette sixième étape, il ne faut pas seulement s’intéresser à son profil. Il faut aussi surveiller les anémomètres et les prévisions météo, car le vent pourrait jouer un rôle important ce jeudi, le peloton longeant la Méditérannée pour rejoindre l’Hérault et se rapprocher un peu plus des Pyrénées. A priori c’est du pain bénit pour les sprinteurs, sauf si les grosses équipes de rouleurs (Sky, Omega, BMC,…) décident de profiter des caprices du vent pour faire bouffer de la bordure aux grimpeurs les moins puissants. Deux scénarios paraissent possibles: une trêve avant la montagne débouchant sur un sprint massif ou une bagarre dans les courants d’air. Inutile de vous préciser laquelle de ces deux hypothèses aurait la préférence des éclopés du peloton, dont l’infortuné Jurgen Van den Broeck, qui testera ses genoux en compote après sa gamelle d’hier…

Une contribution éolienne de Lucien Prudence ✎  © Tagtik

Nos favoris : *** : Cavendish et Greipel. ** : Kittel, Boasson Hagen, Sagan et Goss. * : Kristoff, Degenkolb, Ferrari, Dumoulin, Bennati, Gavazzi et Rojas.

Tour Rit 5: Sagan tegen de wijsheid van good old McEwen

Tussen Cagnes-sur-Mer en Marseille krijgen we vandaag weer een licht geaccidenteerd parcours. Met andermaal de vraag: voelen Greipel, Kittel en Cavendish zich na een snipperdag in staat om aan te klampen op enkele heuveltjes van vierde categorie? Echt zwaar is het niet, maar je kan er gif op innemen dat Cannondale en Orica-GreenEdge er alles zullen aan doen om de rasspurters af te schudden. Robbie MwEwen zal op dit ogenblik de ploegtaktiek al besproken hebben. Voornaamste uitdaging: andermaal Sagan afhouden. Met Gilbert wordt al geen rekening meer gehouden. Hij gaf in de ploegentijdrit al een uitgebluste indruk en moet nu fietsen in functie van de ploegtaktiek. Bij Orica-GreenEdge ligt men meer wakker van vrijbuiters à la Bakelants die boutweg beweert dat “zijn ritten nog moeten komen”. Dat belooft. Het parcours dan. Vanaf de start is het klimmen naar de Côte de Châteauneuf-Grasse (1,4 km tegen gemiddeld 8.4%). Ideaal voor vluchters, al zullen ze het gezelschap moeten dulden van Rolland die zijn voorsprong in het bergklassement zal willen uitdiepen. In dat geval zullen de vluchters lange tijd geen vrijgeleide krijgen. Halverwege de rit ligt de beklimming van de Col de l’Ange (4e cat.) nauwelijks tien kilometer voor de supersprint in Lorgues. Op 80 kilometer van de streep krijgen we een nieuwe heuvelachtige zone. Het begint met de Côte de la Roquebrussanne (4e cat.) waarna het constant op en af gaat. 30 kilometer voor de streep ligt de Côte des Bastides (4e cat.) gevolgd door de Col de la Gineste waar echter geen bollenpunten te verdienen zijn. Na een razende afdaling van ongeveer vijf kilometer volgen er nog 7 vlakke kilometers tot de finish in Marseille.

Een bijdrage van Dirk Rodriguez ✎  © Tagtik

Kittel, par défaut

(Tagtik) Marcel Kittel, le sprinter de l’équipe Argos-Shimano s’est imposé après une belle pagaille finale sur la première étape corse de l’histoire du Tour. Le jeune allemand est en jaune. Une surprise? Pas vraiment…

Marcel Kittel a gagné le premier sprint du Tour, mais il faut bien dire que nous avons assisté à un sprint par défaut. Ne gâchons pas le plaisir du jeune sprinter allemand d’Argos Shimano, qui ouvre son compteur sur le Tour et qui n’a rien volé à personne. Mais rappelons que Cavendish, Greipel, Bouhanni et quelques autres “bouledogues” de la dernière ligne droite ont été retardés par une chute de Tony Martin à 3 km de la banderole, alors que ça discutait ferme dans les oreillettes, la ligne d’arrivée ayant été déplacée deux fois par l’organisation en quelques minutes! Au terme de ces 5 derniers kilomètres totalement chaotiques, le peloton étant éparpillé un peu partout sur la route, c’est d’un groupe de 40 survivants seulement que Kittel émergea pour aller chercher sa première victoire sur la Grande Boucle. Moins connu que certains de ses confrères du grand plateau, plus jeune aussi, Kittel n’est pourtant pas né de la dernière pluie. Avec 10 victoires en 2013 dont une étape de Paris-Nice et le Grand Prix de l’Escaut, il avait pris une autre dimension cette année. Le voilà donc en jaune au terme d’une journée un peu folle. “Je suis tellement fier ! j’ai travaillé dur depuis des années pour ça. C’est comme si j’avais de l’or sur les épaules…”, s’est réjoui Kittel interrogé par l’AFP. Egalement porteur du maillot blanc (meilleur jeune) et du maillot vert, Kittel a pris quelques longueurs d’avance au classement par points. Lui arrive-t-il de rêver du maillot vert, le matin en se rasant?  “Non, ce n’est pas un objectif, je suis trop jeune.” Sans doute Kittel préférerait-il en claquer une deuxième d’ici Paris. Sur les Champs, par exemple… Attention à lui, car il a déjà réussi son Tour!

Une contribution de Lucien Prudence ✎  © Tagtik

Tour: Het Groen wordt een titanenstrijd met hst-locomotieven

Omdat de Tour vroeger begon met een proloog, kwamen de meeste spurters niet in beeld voor het Geel. De Tourdirectie heeft daar wat op bedacht: er zijn dit jaar niet veel vlakke etappes, maar dat wordt gecompenseerd door het feit dat de Tour opent met een vlakke rit in lijn. Voor het eerst sinds lang zal dus een spurter het gele tricot kunnen aantrekken. Het wordt van meet af aan een prestigeduel voor de spurters. Maar dan komt het. De rasspurters krijgen met de Champs Elysées inbegrepen na de openingsetappe slechts 5 vlakke etappes voorgeschoteld, waarvan twee dan nog met een moeilijk in te schatten helling net voor de finale. Dat is meteen ook de reden waarom Peter Sagan als grootste kanshebber wordt gezien om zichzelf op te volgen in het Groen. Maar Cavendish en zijn mentor Tom Steels zijn ervan overtuigd dat het team (IOmeghaPharma-Quickstep) zo sterk samenhangt dat men de bende van Sagan-Cannondale een poepje kan laten ruiken. Bovendien heeft Cavendish al duidelijk gemaakt dat hij na dag 1 in het geel wil rijden, iets dat hem nog nooit lukte. En zelfs in de bergachtige ritten kan een pak punten gesprokkeld worden bij de “Sprint Intermédiaire” of Tussenspurt. Tom Steels is overtuigd dat het lukt: “Iedereen gaat door het vuur voor elkaar,” vertelde hij bij Sporza. Maar Degenkolb (Argos-Shimano) ziet eerder zijn teamgenoot Kittel in het geel. Waarom? Omdat die niemand minder dan Degenkolb zelf als locomotief heeft in de spurt. Dus in de zuivere spurt hebben we niet alleen een tweestrijd Cavendish-Kittel (met Greipel als derde hond?) maar ook nog een kamp Degenkolb-Steegmans als sterkste locomotief. Spanning en stress verzekerd. Dit is de puntenverdeling in de Tour 2013; “Vlakke” rit: van 45 punten voor de eerste tot 2 punten voor de 15de in de uitslag. Tussenspurt: van 20 punten voor de eerste tot 1 punt voor de 15de. Overgangsritten: van 30 punten voor de eerste tot 2 punten voor de 15de. Bergritten en Individuele Tijdritten ten slotte: van 20 punten voor de eerste tot 1 punt voor de 15de.

Een bijdrage van Dirk Rodriguez ✎  © Tagtik

Tour: 100ste editie met een overdosis venijn in de staart

De eerste week begint pittig. Nog nooit eerder startte de Tour in Corsica. Op zaterdag wordt een onuitgegeven “wereldkampioenschap spurt op de weg” verwacht tussen Cavendish, Kittel en Greipel. Inzet: het kostbare geel voor één dag. Want nadien zullen we geen spurter meer in het geel zien, of hij zou Peter Sagan moeten heten. Vanaf rit 2 wordt het parcours erg heuvelachtig met vier hellingen die te steil zijn voor de rasspurters. Voor de hand liggende winnaars: Sagen, Gilbert of een krachtpatser type Boasson Hagen of Degenkolb. Jammer dat Gianni Meersman er niet bij is. Misschien krijgen ze daar bij Quickstep nog spijt van. In Rit 3, we spreken dan over maandag, kan u ervan op aan dat er al serieuze tijdsverschillen zullen genoteerd worden. Na vier cols, waarvan de laatste van 2de categorie, wordt een goede daler type Valverde als primus aan de meet verwacht. Als Sagan op dit ogenblik in het geel fietst, zal de vraag zijn of hij samen met de voorwacht over de laatste col (2de cat) geraakt. Op dinsdag worden de tijdsverschillen verder uitgediept in de ploegentijdrit. Vooral voor Van den Broeck is het zaak om hier niet te veel tijd te verliezen. De verwachting is echter dat de mindere ploegen tot 2 seconden per kilometer aan hun broek krijgen. Dat zou dus om en bij de 50 seconden tijdverlies betekenen voor VdB. Na drie overgangsritten belanden we zaterdag 6 juli in de Pyreneeën waar twee onvervalste bergritten op het menu staan. Na een rustdag op maandag gaat het naar Bretagne. Eerst is er een vlakke etappe. Dit is dus nog maar de tweede kans op etappewinst voor de rasspurters. Op woensdag volgt er de vlakke tijdrit van 33 kilometer, meteen ook het hoofddoel van deze Tour voor Tony Martin van OmegaPharma-Quickstep. Wat als Froome hier meer dan een minuut neemt op de tegenstand, is de Tour dan gereden? Allerminst. Dat zal u meteen merken. De spurters krijgen op donderdag en vrijdag nog een kans en dan is het voor hen gedaan met de lol. Zaterdag: een overgangsrit met zeven kleine cols. Zondag: de langste rit uit de Tour (242,5 kilometer) met vier kleine colletjes als voorgerecht en dan: de Ventoux. Maandag: rustdag. Dinsdag: bergrit met aankomst in Manse. Woensdag: klimtijdrit. In normale edities zou de Tour nu gereden zijn. Maar er volgen nog drie bergritten met donderdag de koninginnenrit met een dubbele beklimming van Alpe d`Huez. Vrijdag: bergrit met de Glandon en de Madeleine en nog drie cols. Zaterdag: bergrit met 6 cols en aankomst bergop (Semnoz). Compleet choco fietst het peloton dan op zondag naar de Champs Elysées.

Een bijdrage van Dirk Rodriguez ✎  © Tagtik